汽車誕生的歷史中，藝術的概念最初被汽車設計者們所忽視，那是工程師們主宰一切的時代，直到工業(yè)設計與藝術結(jié)合的理念誕生之后，純粹技術設計為一統(tǒng)天下的局面被打破。藝術真正的進入了汽車制造者們的視野，從而產(chǎn)生了以設計為生的行業(yè)，誕生了現(xiàn)代設計理念

　　出自慕尼黑的激情

　　從霍希創(chuàng)立奧迪汽車之初，奧迪的設計就積極推動著汽車工業(yè)的發(fā)展，并多次引領高檔汽車設計的發(fā)展潮流與方向。汽車設計師們將藝術與生活重新整合，更加廣泛深入地影響了人們的生活，也改變了工業(yè)設計。汽車技術的發(fā)展為設計師的施展才華創(chuàng)造了條件。

　　防銹、快干與多彩油漆的發(fā)明及廣泛應用，使得雙色甚至多色的車體開始流行，僵硬線條與凸角的車身因為降低風阻系數(shù)開始被弄彎磨圓，用藝術與色彩來演繹汽車整體準確而且生動，汽車設計成為藝術和機械制造、人體工程學的結(jié)晶，是通過藝術的表現(xiàn)形式物化了線條和色彩，是可以工業(yè)化生產(chǎn)并具有實用功能的產(chǎn)品。

　　20世紀初，霍希設計的奧迪轎車，憑借優(yōu)雅的外觀和精湛的工藝贏得了“高雅不過霍�！钡姆Q號，并成為歐洲社會名流普遍選擇的座駕。上世紀30年代，擁有未來動感造型的16缸奧迪銀箭流線型賽車創(chuàng)下了406.3公里/小時的世界速度紀錄；80年代，當時世界汽車風阻系數(shù)最低的轎車是風阻系數(shù)為0.30的奧迪100車型。這些將藝術設計與汽車技術相結(jié)合的產(chǎn)品，不僅在奧迪的發(fā)展歷史中具有重要的意義，而且極大的影響了整個汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是源于個體創(chuàng)意、技巧及才能，透過智慧財產(chǎn)權(quán)的生成與利用，而有潛力創(chuàng)造財富和就業(yè)機會的產(chǎn)業(yè)，成為“知識經(jīng)濟時代的標志性產(chǎn)業(yè)”。奧迪正是通過創(chuàng)意設計闡述品牌文化和生活方式。位于德國慕尼黑的“奧迪設計部”，是奧迪探索和設計未來流行趨勢的中心，奧迪標志性“一體式單框格柵”、風靡世界的奧迪TT、A8等奧迪車型，以及在電影《我，機器人》中激情飛躍在2035年的RSQ概念跑車都誕生于此。2006年4月在德國柏林勃蘭登堡門前展出的巨型全新奧迪TT更是體現(xiàn)了當今較高的汽車制造工藝和未來汽車設計的概念。

　　奧迪是這樣設計出來的

　　產(chǎn)品設計是產(chǎn)品形成過程中非常重要的組成部分，僅這部分就需花費2年左右的時間。在一個設計項目開始階段，大約由5-10名設計師分別開始繪制草圖，每個設計師都將有4個左右設計構(gòu)想模型產(chǎn)生。隨著一次又一次設計陳述，設計構(gòu)想模型數(shù)量將逐步減少，直到剩下最能表達奧迪設計理念的那一個。

　　奧迪的設計團隊在初期就從各處吸取靈感：收集潮流信息、了解競爭對手、留心其他設計領域、注重與消費者的交流等。初步繪制出設計草圖。最初，針對一款車型的設計草圖平均有30至50張，最終，被精選出來的設計草圖將結(jié)合在一起，繪制成全尺寸的設計草圖。然后用膠帶在草圖上演繹外形設計構(gòu)想。膠帶演繹要以綜合設計方案為基礎，同時考慮到發(fā)動機的位置，軸距等技術參數(shù)。

　　膠帶演繹完成后，即可制作設計效果圖了。通常包括外形、內(nèi)飾及顏色三大部分，一般由不同的設計師分別進行設計，內(nèi)飾的設計風格要求與外形設計風格相一致，以確保整車風格的統(tǒng)一。接著，便可在電腦中建立外形CAD模型，即虛擬汽車模型。這時可以分析車體表面的光影分布，并進入下一步研發(fā)工作。虛擬模型的數(shù)據(jù)為制作實物汽車模型提供了極有價值的參考。

　　實物汽車模型通常是指油泥模型。實物汽車模型的外敷材料，主要是可塑性工作粘土。先用泡沫板推扎在金屬和木制的底層結(jié)構(gòu)上，制作出一個粗略的模型。接下來用手工，并借助CAD軟件對模型不斷修改。同時用磨具對粗糙的敷層進行加工。細小型零部件制作完成后，嵌入汽車內(nèi)飾的整體結(jié)構(gòu)，并在木制和橡膠底層結(jié)構(gòu)上敷上粘土。

　　色彩為奧迪增光

　　色彩直接影響動感和舒適感。汽車車身顏色，不論對使用者還是對外界，或?qū)�車輛的視覺感，都非常重要，直接傳達出汽車的個性特征。

　　白色或乳白色則給人以明快、活潑、大方的感覺。白色是中間色，容易與外界環(huán)境相吻合而協(xié)調(diào)，給人以清潔樸實的印象。而奧迪大多選用銀灰色，它比白色高貴但又不失于于白色的明快清新，呈現(xiàn)出穩(wěn)健典雅的氣派。

　　黑色給人以莊重、尊貴、嚴肅的感覺。黑色和白色一樣也是中間色，但是感覺不同。而紅色包括大紅、棗紅，給人以跳躍、興奮、歡樂的感覺。紅色是放大色，容易從環(huán)境中“跳”出來，引起人們視覺的注意，有利于交通安全。這些都是常見的奧迪車身色。

　　內(nèi)部裝潢材料也是設計中非常重要的部分，它的選擇對營造車內(nèi)氛圍十分關鍵。奧迪的設計師在選擇汽車內(nèi)飾裝潢時必須做到，在任何光線下都能帶來和諧的空間感。所用的材料必須符合未來的發(fā)展趨勢，保證在未來的5至10年都不會過時。這對團隊中的每一位設計制作人員來講都是極富挑戰(zhàn)性的。

　　在外形設計上，奧迪把車型分為Q系列（Q7、Q5等），車身特點是大氣有棱角，車頭部具有力量感，縱向較長，牌照在進氣格柵下端。大燈下的LED指示燈位置較低，利于照明。A 系列（A8、A6、A4等）車身狹長，具有動感的流線卻不突兀。車頭部近乎正方形的大嘴設計，LED指示燈采用較中庸的設計。R 系列（TT、R8等）車身小巧具有動感，充滿能量感小而精。車頭部奧迪的四環(huán)標志在進氣格柵上方，LED指示燈具有攻擊性，從每款車的外形上就可以清楚地分辨車型。

　　奧迪的設計是致力于它的“突破科技 啟迪未來”的品牌理念，表達的是“優(yōu)雅的運動”的設計理念，保證的是最終發(fā)布的奧迪車型符合奧迪品牌的所有標準。